போக்குவரத்தின் போது சலவைப் பொதிகள் கசிவதற்கு என்ன காரணம்?

சலவைப் பொதிகள், வசதியான மற்றும் முன் அளவிடப்பட்ட சலவைத்தூள் கரைசலை வழங்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பொதியிலும், நீரில் கரையக்கூடிய ஒரு படலத்தால் சூழப்பட்ட திரவ அல்லது அடர்த்தியான சலவைத்தூள் உள்ளது. இந்த பொதியிடல் வடிவம் வசதியை அளித்தாலும், போக்குவரத்தின் போது பொருளின் தன்மையைப் பாதுகாப்பது சவாலாக இருக்கலாம்.

அனுப்புதலின் போது சலவைப் பொதிகளில் ஏற்படும் கசிவு, பொருட்கள் சேதமடைதல், வாடிக்கையாளர் புகார்கள், பொருட்கள் திருப்பி அனுப்பப்படுதல் மற்றும் கூடுதல் போக்குவரத்துச் செலவுகள் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கும். உற்பத்தியாளர்கள், பிராண்டுகள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு, பேக்கேஜிங் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும், விநியோகச் சங்கிலி முழுவதும் தயாரிப்புத் தரத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும், கசிவுக்கான காரணங்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும்.

அப்படியானால், போக்குவரத்தின் போது சலவைப் பொதிகள் கசிவதற்குக் காரணம் என்ன? இந்தப் பிரச்சனை பொதுவாக பொதியின் கட்டமைப்பு, மூடும் தரம், பொதி வடிவமைப்பு, போக்குவரத்து நிலைமைகள் மற்றும் கையாளும் முறைகள் ஆகியவற்றின் கலவையுடன் தொடர்புடையது.

1. பலவீனமான அல்லது முழுமையற்ற சீலிங்

சலவைப் பொதியில் கசிவு ஏற்படுவதற்கான மிகவும் பொதுவான சாத்தியமான காரணங்களில் ஒன்று, நீரில் கரையக்கூடிய படலத்தின் பிரிவுகளுக்கு இடையில் போதுமான அளவு காற்றுப் புகாதவாறு அடைக்கப்படாததே ஆகும்.

சலவைப் பெட்டிகள் பொதுவாக, படலத்தில் வெற்றிடங்களை உருவாக்கி, அவற்றில் சலவைத்தூளை நிரப்பி, பின்னர் அந்தப் படலத்தை மூடி தனித்தனி அறைகளை உருவாக்குவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த மூடும் செயல்முறை சரியாகக் கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், பெட்டியின் விளிம்புகள் அல்லது இணைப்புப் பகுதிகளைச் சுற்றி பலவீனமான இடங்கள் உருவாகக்கூடும்.

சீல் வைப்பதில் ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

• போதுமான காற்றுப்புகா வலிமை இல்லை.

• சீரற்ற அடைப்பு அழுத்தம்.

• பொருத்தமற்ற மூடும் வெப்பநிலை.

• சீரற்ற மூடும் நேரம்.

• சலவைத்தூளால் சீல் வைக்கும் பகுதி அசுத்தமடைதல்.

• மேல் மற்றும் கீழ் படல அடுக்குகளுக்கு இடையே சீரற்ற அமைப்பு.

போக்குவரத்தின் போது கலன்கள் அழுத்தம், அதிர்வு அல்லது தொடர்ச்சியான அசைவுகளுக்கு உள்ளாகும் வேளையில், இந்தப் பிரச்சினைகள் பலவீனமான இடங்களை உருவாக்கி அவற்றைச் செயலிழக்கச் செய்யலாம்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

உற்பத்தியாளர்கள், ஃபிலிம் தரம் மற்றும் தயாரிப்பு உருவாக்கத்திற்கு ஏற்ப சீலிங் அளவுருக்களை மேம்படுத்த வேண்டும். சீலிங் பகுதிகளைத் தவறாமல் ஆய்வு செய்வதும், பொருத்தமான சீல்-ஒருங்கிணைப்பு சோதனைகளை மேற்கொள்வதும், தயாரிப்புகள் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன்பே ஏற்படக்கூடிய குறைபாடுகளைக் கண்டறிய உதவும்.

2. பொருத்தமற்ற PVA ஃபிலிம் தேர்வு

நீரில் கரையக்கூடிய படலம், சலவைப் பொதி பேக்கேஜிங்கின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். அது, சேமிப்பின்போதும் போக்குவரத்தின்போதும் சலவைத்தூளைத் தன்னுள் அடக்கி வைத்திருக்க வேண்டும், அதே சமயம், சலவை செய்ய உத்தேசிக்கப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் அது கரையவும் வேண்டும்.

இருப்பினும், எல்லா PVA படலங்களும் ஒரே மாதிரியான இயந்திரவியல் பண்புகளையோ அல்லது சலவைக் கலவைகளுடனான இணக்கத்தன்மையையோ கொண்டிருப்பதில்லை.

திரைப்படத் தேர்வில் பின்வருவனவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• படலத்தின் தடிமன்.

• இழுவிசை வலிமை.

• முறிவு நேரத்தில் நீட்சி.

• கிழிதல் எதிர்ப்புத்தன்மை.

• நீரில் கரையும் தன்மைகள்.

• சலவைத்தூள் மூலப்பொருட்களுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை.

• எதிர்பார்க்கப்படும் சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ் செயல்திறன்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படலம், தயாரிப்பு உருவாக்கம் அல்லது உற்பத்தி செயல்முறைக்குப் பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், அந்தப் பொதிகள் கிழிதல், நீளுதல் அல்லது பிற வகையான சேதங்களுக்கு எளிதில் உள்ளாகக்கூடும்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

சலவைக்கலவை, பொதியின் அமைப்பு, உற்பத்தி உபகரணங்கள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் போக்குவரத்துச் சூழல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் PVA படலத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். தடிமனை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு படலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குப் பதிலாக, பெருமளவு உற்பத்திக்கு முன் இணக்கத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் சோதனைகளை மேற்கொள்ளவும்.

3. அதிகப்படியான நிரப்பும் அளவு அல்லது தவறான மருந்தளவு

ஒவ்வொரு குப்பிக்குள்ளும் இருக்கும் சலவைப்பொருளின் அளவும் அதன் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மையைப் பாதிக்கிறது.

ஒரு கலனில் அளவுக்கு அதிகமாகப் பொருட்கள் நிரப்பப்படும்போது, ​​அதன் உள் அழுத்தமும் படலத்தின் மீதான இறுக்கமும் அதிகரிக்கக்கூடும். குறிப்பாக, அடுக்கும்போதோ அல்லது கொண்டு செல்லும்போதோ அந்தக் கலன் அழுத்தப்படும்போது, ​​இது காற்றுப்புகாத பகுதியில் கூடுதல் சிரமத்தை உண்டாக்கலாம்.

தவறான மருந்தளவு பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படலாம்:

• நிலையற்ற நிரப்பும் உபகரணங்கள்.

• துல்லியமற்ற திரவ அளவீடு.

• சீரற்ற சலவைப்பொடியின் பாகுத்தன்மை.

• முறையற்ற நிரப்புதல் அளவுரு அமைப்புகள்.

• உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மைகளின் மீது போதிய கட்டுப்பாடு இல்லை.

பல்வேறு அறைகள் அவற்றின் திட்டமிடப்பட்ட பரிமாணங்களையும் நிரப்பும் கொள்ளளவுகளையும் பராமரிக்க வேண்டியிருப்பதால், பல அறைகள் கொண்ட சலவைப் பெட்டகங்களில் இந்த ஆபத்து அதிகமாகத் தெரியவரலாம்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

துல்லியமான நிரப்புதல் முறைகளைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் சீரான உற்பத்தி அளவுருக்களைப் பராமரிக்கவும். உற்பத்தியாளர்கள் பொருத்தமான நிரப்புதல் சகிப்புத்தன்மைகளை நிறுவ வேண்டும் மற்றும் மருந்தளவு விலகல்களைக் கண்டறிய வழக்கமான எடைச் சோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

4. டிடர்ஜென்ட் ஃபார்முலா மற்றும் PVA ஃபிலிம் இடையே மோசமான பொருந்தாமை

சலவைத்தூள் கலவைகளில் சர்பாக்டான்ட்கள், கரைப்பான்கள், நொதிகள், நறுமணப் பொருட்கள் மற்றும் பிற செயல்பாட்டு மூலப்பொருட்கள் அடங்கியிருக்கலாம்.

இந்த மூலப்பொருட்கள் வெவ்வேறு PVA ஃபிலிம் தரங்களுடன் வெவ்வேறு விதமாக வினைபுரியக்கூடும். பொருத்தமற்ற ஒரு கலவையானது காலப்போக்கில் ஃபிலிமின் பண்புகளைப் பாதித்து, மென்மையாதல், உருக்குலைதல் அல்லது இயந்திரவியல் செயல்திறன் குறைதல் போன்றவற்றுக்கு வழிவகுக்கலாம்.

மதிப்பீடு செய்ய வேண்டிய காரணிகள் பின்வருமாறு:

• சலவைத்தூள் மூலப்பொருட்களின் கலவை.

• நீர் உள்ளடக்கம் மற்றும் ஈரப்பத உணர்திறன்.

• கரைப்பான் மற்றும் சர்பாக்டான்ட் இணக்கத்தன்மை.

• சூத்திரத்தின் பாகுத்தன்மை.

• சேமிப்பு வெப்பநிலை.

• சலவைத்தூளுக்கும் படலத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பு நேரம்.

பல அறைகள் கொண்ட கலன்களுக்கு ஃபார்முலா இணக்கத்தன்மை மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் வெவ்வேறு அறைகளில் வெவ்வேறு சலவைக்கூறுகள் இருக்கலாம்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

வணிக உற்பத்திக்கு முன் ஃபார்முலா-ஃபிலிம் இணக்கத்தன்மை சோதனையை மேற்கொள்ளுங்கள். தகுந்த சேமிப்புக் காலங்களுக்குப் பிறகும், பொருத்தமான வெப்பநிலை நிலைகளின் கீழும் பாட்களின் பௌதீக நிலையை மதிப்பீடு செய்யுங்கள்.

சலவைத்தூள் மற்றும் பேக்கேஜிங் பொருட்களை முற்றிலும் தனித்தனி கூறுகளாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட படலத்துடன் இணைந்தே ஒரு நம்பகமான கலவை உருவாக்கப்பட வேண்டும்.

5. போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் சுருக்கம்

கிடங்குகள், கொள்கலன்கள், லாரிகள் அல்லது விநியோக மையங்களில் அட்டைப் பெட்டிகள் அடுக்கப்படும்போது, ​​சலவைப் பெட்டிகள் வெளிப்புற அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகலாம்.

அதிகப்படியான அழுத்தம் தனித்தனிப் பொதிகளை உருக்குலைத்து, அவற்றின் படலச் சுவர்கள் மற்றும் காற்றுப்புகாத பகுதிகளில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• அட்டைப்பெட்டிகளை அளவுக்கு அதிகமாக அடுக்கி வைத்தல்.

• கீழ் அட்டைப்பெட்டிகளின் மீது அதிகப்படியான எடை வைக்கப்பட்டுள்ளது.

• அட்டைப்பெட்டியின் வலிமை போதவில்லை.

• முறையற்ற வகையில் தட்டுகளை அடுக்கி வைத்தல்.

• சரக்குக் கொள்கலன்களுக்குள் சுமைகள் சரியாகப் பகிர்ந்தளிக்கப்படவில்லை.

அட்டைப் பெட்டிகளைப் பல அடுக்குகளாக ஒன்றன் மேல் ஒன்றாக அடுக்கும்போது, ​​மேல் அடுக்குகளின் எடையானது கீழே உள்ள பொருட்களின் மீது குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

பொருத்தமான அட்டைப்பெட்டிப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, தகுந்த அடுக்கமைப்பு வரம்புகளை நிர்ணயிக்கவும். சரக்கின் எடையைச் சமமாகப் பரப்பி, சலவைப் பொதிகளில் அனுப்பப்படும் பொருட்களின் மீது கனமான பொருட்களை வைப்பதைத் தவிர்க்கவும்.

அதிக அளவிலான சரக்கு அனுப்பல்களுக்கு, எதிர்பார்க்கப்படும் தட்டு அமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து நிலைமைகளுடன் சேர்த்து பொதியிடல் வடிவமைப்பையும் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

6. கப்பல் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் அதிர்வு மற்றும் தாக்கம்

போக்குவரத்தில் நிலையான அழுத்தத்தைத் தாண்டி பல விஷயங்கள் அடங்கியுள்ளன. ஏற்றுதல், இறக்குதல் மற்றும் விநியோகத்தின் போது, ​​சலவைப் பெட்டகங்கள் தொடர்ச்சியான அதிர்வுகள், திடீர் தாக்கங்கள் மற்றும் அசைவுகளையும் சந்திக்கக்கூடும்.

இந்த நிலைமைகள் காரணமாக, பொதிகள் ஒன்றுடன் ஒன்று அல்லது அவற்றின் உறையின் உள் சுவர்களுடன் மோதக்கூடும்.

சாத்தியமான இடர் காரணிகள் பின்வருமாறு:

• மோசமான சாலை நிலைமைகள்.

• திடீரென பிரேக் பிடித்தல்.

• முறையற்ற சரக்குப் பாதுகாப்பு.

• மீண்டும் மீண்டும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல்.

• அட்டைப்பெட்டிகளுக்குள் போதுமான மெத்தை இல்லை.

• சில்லறை விற்பனை பேக்கேஜிங்கில் அதிகப்படியான காலி இடம்.

தொடர்ச்சியான அசைவுகள், ஏற்கனவே பலவீனமடைந்த காய்களில் உராய்வு, உருக்குலைவு அல்லது சேதம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கக்கூடும்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

தேவையற்ற அசைவுகளைக் கட்டுப்படுத்த, பொருத்தமான உள்ளக பேக்கேஜிங்கைப் பயன்படுத்தவும். போக்குவரத்தின் போது அட்டைப்பெட்டிகளை முறையாகப் பாதுகாக்கவும், மேலும் ஒரு புதிய பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பைச் சரிபார்க்கும்போது அதிர்வு மற்றும் தாக்கச் சோதனைகளைக் கருத்தில் கொள்ளவும்.

7. பொருத்தமற்ற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் நிலைமைகள்

போக்குவரத்தின் போது வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சலவைப் பெட்டிகளின் நிலையைப் பாதிக்கக்கூடும்.

PVA படலம் நீரில் கரையக்கூடியது என்பதால், ஈரப்பதம் அல்லது நீர்த்துளிகளின் வெளிப்பாடு அதன் பௌதீக நிலையைப் பாதிக்கக்கூடும். அதிகப்படியான வெப்பம், சலவைக்கலவை உருவாக்கம், பொதியிடல் பொருட்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த தயாரிப்பு நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றையும் பாதிக்கக்கூடும்.

ஏற்படக்கூடிய சிக்கல்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

• சரக்குக் கொள்கலன்களுக்குள் அதிக ஈரப்பதம்.

• சேதமடைந்த அட்டைப்பெட்டிகளுக்குள் தண்ணீர் புகுதல்.

• வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் ஆவி சுருக்கம்.

• நேரடி சூரிய ஒளியில் நீண்ட நேரம் இருப்பது.

• பொருளுக்குப் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வரம்பிற்கு வெளியே சேமித்தல் அல்லது கொண்டு செல்லுதல்.

உண்மையான தாக்கம், படலத்தின் தரம், சலவைக்கலவையின் உருவாக்கம், பொதியின் அமைப்பு மற்றும் வெளிப்படும் கால அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அமைகிறது.

இதை தடுப்பது எப்படி:

பொருத்தமான ஈரப்பதம் பாதுகாப்புள்ள பொதியிடலைப் பயன்படுத்துங்கள், அனுப்பப்படும் பொருட்களை நேரடி நீர் படாதவாறு வைத்திருங்கள், மேலும் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பு நிபந்தனைகளைப் பின்பற்றுங்கள்.

சர்வதேச சரக்கு அனுப்பல்களுக்கு, பொதியிடல் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​சென்றடையும் சந்தையின் காலநிலை மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் போக்குவரத்து நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொள்ளவும்.

8. போதுமானதாக இல்லாத இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங்

தனித்தனி சலவைப் பெட்டிகள் சரியாகத் தயாரிக்கப்பட்டாலும் கூட, தரமற்ற இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங் போக்குவரத்தின் போது சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தை அதிகரிக்கக்கூடும்.

சில்லறை விற்பனைப் பைகள், கொள்கலன்கள், உள் அட்டைப்பெட்டிகள் மற்றும் அனுப்பும் அட்டைப்பெட்டிகள் ஆகிய அனைத்தும் பொருளின் பாதுகாப்பிற்குப் பங்களிக்கின்றன.

பொதுவான பேக்கேஜிங் பிரச்சனைகளில் அடங்குபவை:

• பலவீனமான அல்லது சேதமடைந்த சில்லறை விற்பனைப் பொதி.

• போதுமான மெத்தையமைப்பு அல்லது பிரிப்பு இல்லை.

• அட்டைப்பெட்டி சரியாக மூடப்படவில்லை.

• அட்டைப்பெட்டியின் அளவுகள் பொருத்தமற்றவை.

• ஈரப்பதத்திற்கு எதிரான போதிய பாதுகாப்பு இல்லை.

• பொதிக்குள் அதிகப்படியான அசைவு.

இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங், வெளிப்புற அழுத்தம், உராய்வு, ஈரப்பதம் மற்றும் கையாளும் போது ஏற்படும் சேதம் ஆகியவற்றிலிருந்து பாட்களைப் பாதுகாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

தனித்தனிப் பொதியிலிருந்து வெளிப்புற அனுப்பும் அட்டைப்பெட்டி வரை, முழுமையான பொதியிடல் கட்டமைப்பையும் மதிப்பீடு செய்யுங்கள். அந்தப் பொதியிடல், தேவையற்ற அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாமல், போதுமான பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும்.

9. ஏற்றுமதிக்கு முன் போதுமான தரப் பரிசோதனை செய்யப்படாதது

சில கசிவுப் பிரச்சனைகள் உற்பத்தியின் போதே ஏற்படலாம், ஆனால் பொருட்கள் வாடிக்கையாளரைச் சென்றடையும் வரை அவை கண்டறியப்படாமல் போகலாம்.

பரிசோதனை நடைமுறைகள் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், குறைபாடுள்ள பொதிகள், ஏற்கத்தக்க பொருட்களுடன் சேர்த்து பொதி செய்யப்பட்டு அனுப்பப்படலாம்.

தரக் கட்டுப்பாட்டில் ஏற்படக்கூடிய குறைபாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• சீல் வைக்கும் பகுதிகளைப் போதுமான அளவு பரிசோதிக்காதது.

• நிரப்பு எடைச் சோதனைகள் விடுபட்டுள்ளன.

• போதுமான மாதிரி சேகரிப்பு இல்லை.

• பேக்கேஜிங் நம்பகத்தன்மை சோதனை இல்லாதது.

• போக்குவரத்து உருவகப்படுத்துதல் இல்லை.

• முழுமையற்ற தொகுதி தடமறிதல்.

இதை தடுப்பது எப்படி:

உற்பத்தி முழுவதும் மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு முன்பும் தரச் சரிபார்ப்பு நிலைகளை ஏற்படுத்துங்கள்.

ஒரு நடைமுறைத் தரக்கட்டுப்பாட்டுச் செயல்முறையில் பின்வருவன அடங்கலாம்:

குறிப்பிட்ட சோதனைகளும் ஏற்பு அளவுகோல்களும், தயாரிப்பு வடிவமைப்பு, வாடிக்கையாளர் தேவைகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தர நிர்ணயங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

10. போக்குவரத்தின் போது சலவைப் பொதி கசிவதைத் தடுப்பது எப்படி

கசிவைத் தடுப்பதற்கு, தயாரிப்பு மேம்பாடு, உற்பத்தி, பேக்கேஜிங் வடிவமைப்பு மற்றும் தளவாட மேலாண்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது.

போக்குவரத்து தொடர்பான அபாயங்களைக் குறைக்க பின்வரும் நடவடிக்கைகள் உதவக்கூடும்:

உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தனியார் முத்திரை பிராண்டுகளைப் பொறுத்தவரை, கசிவுப் புகார் ஏற்பட்ட பிறகு மட்டுமல்லாமல், பேக்கேஜிங் உருவாக்கத்தின் போதே போக்குவரத்துச் சோதனையையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. அனுப்பப்படும்போது சலவைப் பொதிகள் ஏன் கசிகின்றன?

பலவீனமான மூடல், பொருத்தமற்ற PVA படலம், அதிகப்படியான நிரப்பும் அளவு, ஃபார்முலா-படலப் பொருந்தாமை, வெளிப்புற அழுத்தம், அதிர்வு அல்லது போதுமான பேக்கேஜிங் பாதுகாப்பு இல்லாமை போன்ற காரணங்களால் சலவைப் பொதிகள் கசியக்கூடும்.

2. அதிக வெப்பம் காரணமாக சலவைப் பொதிகளில் கசிவு ஏற்படுமா?

அதன் கலவை மற்றும் படலத் தரத்தைப் பொறுத்து, அதிக வெப்பநிலை சலவைப்பொருளின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பேக்கேஜிங் செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும். இருப்பினும், கசிவுக்கு வெப்பம் மட்டுமே காரணமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. உண்மையான அபாயத்தைக் கண்டறிய, தயாரிப்பு சார்ந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் போக்குவரத்துச் சோதனைகள் தேவைப்படுகின்றன.

3. பிவிஏ படலத்தின் தடிமன், சலவைப் பொதியின் கசிவைப் பாதிக்கிறதா?

படலத்தின் தடிமன் இயந்திர செயல்திறனைப் பாதிக்கக்கூடும், ஆனால் தடிமனான படலம் சிறந்த கசிவு எதிர்ப்பிற்குத் தானாகவே உத்தரவாதம் அளிக்காது. இழுவிசை வலிமை, நீட்சி, கிழிவு எதிர்ப்பு, படலத்தின் தரம், காற்றுப்புகா செயல்திறன் மற்றும் கலவைப் பொருத்தம் ஆகியவற்றையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

4. உற்பத்தியாளர்கள் சலவைப் பொதிகளை அனுப்புவதற்கு முன்பு அவற்றை எவ்வாறு சோதிக்கலாம்?

உற்பத்தியாளர்கள் காட்சிவழி ஆய்வு, நிரப்பு-எடை சரிபார்ப்புகள், அடைப்பு-ஒருங்கிணைப்பு மதிப்பீடு, பொருத்தமான கசிவுச் சோதனைகள், பொதி ஆய்வுகள் மற்றும் போக்குவரத்து உருவகப்படுத்துதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம். சோதனை முறைகளும் ஏற்பு அளவுகோல்களும் தயாரிப்பு மற்றும் பொதி வடிவமைப்பிற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

5. பல அறைகள் கொண்ட சலவைப் பெட்டகங்களில் கசிவு எளிதில் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளதா?

அப்படியிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பல அறைகள் கொண்ட கலன்கள் மிகவும் சிக்கலான கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், அறை வடிவமைப்பு, நிரப்பும் துல்லியம், படலப் பொருத்தம் மற்றும் அடைப்பின் சீரான தன்மை ஆகியவற்றில் கூடுதல் கவனம் தேவைப்படலாம். முறையான தயாரிப்புப் பொறியியலும் செயல்முறைக் கட்டுப்பாடும் இன்றியமையாதவை.

6. சலவைப் பொதிகளைக் கொண்டு செல்வதற்கு எந்த வகையான பேக்கேஜிங் பொருத்தமானது?

பொருத்தமான பேக்கேஜிங் என்பது பாட்களின் வடிவமைப்பு, அளவு, அனுப்பும் தூரம், போக்குவரத்து முறை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. சில்லறை விற்பனைக்கான பேக்கேஜிங், பாட்களை ஈரப்பதம் மற்றும் தேவையற்ற அசைவுகளிலிருந்து பாதுகாக்க வேண்டும், அதே சமயம் அனுப்பும் அட்டைப் பெட்டிகள் தகுந்த அழுத்தம் மற்றும் தாக்கப் பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும்.

7. போக்குவரத்தின் போது சலவைப் பெட்டகத்தில் ஏற்படும் கசிவுக்கு யார் பொறுப்பு?

சேதம் எங்கு, ஏன் ஏற்பட்டது என்பதைப் பொறுத்து பொறுப்பு அமைகிறது. பொருந்தக்கூடிய வழங்கல் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து ஒப்பந்தங்களின்படி, உற்பத்தியாளர், பேக்கேஜிங் வழங்குநர், சரக்கு சேவை வழங்குநர் மற்றும் விநியோகஸ்தர் ஆகிய ஒவ்வொருவருக்கும் பொறுப்புகள் இருக்கலாம். தொகுதிப் பதிவுகள், ஆய்வு அறிக்கைகள், பேக்கேஜிங் புகைப்படங்கள் மற்றும் சரக்கு நிலை பதிவுகள் ஆகியவை சிக்கலின் மூலத்தைக் கண்டறிய உதவக்கூடும்.

முடிவு

போக்குவரத்தின் போது சலவைப் பொதிகள் கசிவதற்கு அரிதாகவே ஒரே ஒரு காரணி மட்டும் காரணமாக அமைகிறது. பலவீனமான மூடல், பொருத்தமற்ற படலத் தேர்வு, தவறான நிரப்பும் அளவு, கலவை பொருந்தாமை, அழுத்தம், அதிர்வு மற்றும் போதுமான பேக்கேஜிங் இல்லாதது ஆகிய அனைத்தும் தயாரிப்பு சேதமடைவதற்குக் காரணமாக அமையலாம்.

சலவைப் பொதி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தனியார் முத்திரை பிராண்டுகளைப் பொறுத்தவரை, தடுப்பு நடவடிக்கையானது நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பில் தொடங்கி, உற்பத்தி, பொதியிடல், ஆய்வு மற்றும் போக்குவரத்து வரை தொடர்கிறது.

ஜிங்லியாங்கில், நாங்கள் பிராண்டுகள், இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு சலவைத்தூள் தயாரிப்பு மேம்பாடு மற்றும் OEM/ODM தீர்வுகளை வழங்குகிறோம். வெவ்வேறு சந்தைகளுக்கான தயாரிப்பு சூத்திரங்கள், பாட் கட்டமைப்புகள், PVA ஃபிலிம் மற்றும் பேக்கேஜிங் தேவைகளை மதிப்பிடுவதற்கு நாங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுகிறோம்.

நம்பகமான சலவைக்கூடம் OEM/ODM கூட்டாளரைத் தேடுகிறீர்களா?

உங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் பிரைவேட்-லேபிள் தேவைகள் குறித்து விவாதிக்க ஜிங்லியாங்கைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

• வலைத்தளம்: https://www.jldergent.com/

• மின்னஞ்சல்:Eunice@polyva.cn

• வாட்ஸ்அப்: +86 19330232910